Pas incidentit fatal të Singapore Airlines dhe lëndimeve të pasagjerëve mbi Turqi, do shpjegojmë se çfarë fshihet pas fenomenit të turbulencave. Një fluturim i Qatar Airways pati turbulenca teksa po fluturonte mbi Turqi, duke lënë të plagosur 12 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit.
Lajmi vjen dhe vetëm pesë ditë pas vdekjes së njëpasagjeri britanik dhe plagosjes së 104 të tjerëve pasi një fluturim i Singapore Airlines pati turbulenca të papritura mbi Mianmar.
Çfarë janë turbulencat?
Sipas Autoritetit të Sigurisë së Aviacionit Civil të Australisë, turbulenca ndihet kur një aeroplan fluturon përmes ajrit relativisht të trazuar, i cili është përgjegjës për “dridhjet e papritura anash dhe vertikale”. Turbulenca është shkaku kryesor i lëndimeve gjatë fluturimit të ekuipazhit dhe pasagjerëve.
Agjencia përcakton tetë lloje të turbulencave, duke përfshirë stuhinë, termike, frontale dhe “valë malore”, të cilat ndahen në gjashtë kategori të ashpërsisë.
Ku janë turbulencat më të zakonshme?
Në përgjithësi, priten turbulenca mbi malet e larta, oqeanet, ekuatorin dhe kur hyjnë në rrjedhat e avionëve, sipas Dr Guido Carim Jr, kreu i Aviacionit Griffith në Universitetin Griffith. Por, turbulenca e pastër e ajrit – e shkaktuar normalisht nga një ndryshim shumë i papritur në drejtimin e erës – mund të ndodhë kudo dhe në çdo kohë.
“Faktorët jashtëzakonisht kompleksë ndërveprojnë për të krijuar turbulenca,” thotë ish-piloti duke shtuar se zjarret mund ta shkaktojnë atë. “Teknologjia e radarëve për të zbuluar turbulencat po përmirësohet, por, pavarësisht nga të gjitha instrumentet në bord, ne nuk mund të parashikojmë me saktësi se ku dhe kur do të jenë turbulencat.”
Ai ka fluturuar në rrugë ndërkombëtare mbi Ande ku është e detyrueshme të ndizni shenjën e rripit të sigurimit kur i afroheni maleve.
Gjiri i Bengalit gjatë sezonit të musonit është jashtëzakonisht i turbullt, siç është fluturimi mbi Alpe – “por, ndonjëherë as që e vëreni”, tha ai./GazetaShqiptare
