Europa rishikon kurset për patentën: Cilat shtete kanë më shumë vdekje në rrugë?

Bashkimi Evropian po nënshkruan plane për të reformuar dhe standardizuar testet për drejtimin e automjeteve në 27 shtetet e tij anëtare, për të tentuar të zvogëlojë 20,000 vdekjet nga trafiku rrugor çdo vit - me 40% të atyre vdekjeve që përfshijnë shoferë nën moshën 30 vjeç.

Propozimet e reja do të fiksojnë moshën ligjore për të marrë një provim për drejtimin e makinës në moshën 17 vjeç dhe mbajtësit e rinj të patentës do të kenë një periudhë prove dyvjeçare, gjatë së cilës ata nuk do të jenë në gjendje të drejtojnë vetëm dhe të ndalohen plotësisht nga pirja e alkoolit gjatë drejtimit të makinës.Pra, cila është situata e përgjithshme në lidhje me vdekjet nga aksidentet rrugore në Bashkimin Evropian? Sipas të dhënave të fundit nga Eurostat, në dekadën e fundit ka pasur një rënie të numrit të viktimave në rrugët e BE-së në çdo vend, si dhe në mesataren e BE-së.

Vendet më të mëdha si Franca, Gjermania dhe Italia - me disa nga rrjetet më të gjera rrugore dhe shumicën e makinave - janë ende duke shfaqur një numër të lartë të viktimave, por ato kanë rënë ndjeshëm nga viti 2011 në viti 2020.

Këshilli Evropian i Sigurisë së Transportit, një organizatë e pavarur jofitimprurëse me qendër në Bruksel, e dedikuar për uljen e numrit të vdekjeve dhe lëndimeve në transport në Evropë, thotë se numri i vdekjeve në trafikun rrugor duhet ende të bjerë më shpejt.

"Shifrat e reja të publikuara javën e kaluar treguan se vdekjet rrugore në BE nuk po zvogëlohen aq shpejt sa për të arritur objektivin vendimtar të përgjysmimit të vdekjeve dhe lëndimeve serioze deri në vitin 2030," thotë Graziella Jost nga Këshilli Evropian i Sigurisë së Transportit.

"Është mirë të shohësh BE-në se si po e merr seriozisht sigurinë rrugore sot," shton ajo.

Propozimet e reja të BE-së gjithashtu do t'u japin vendeve, kompetencat për të zbatuar ndalimin e drejtimit të automjeteve nga një Shtet Anëtar i BE-së, në të gjithë bllokun.

"Tani i takon shteteve anëtare dhe Parlamentit Evropian të sigurojnë që kjo paketë të mos zbutet në rrugën shpeshherë të pabesë për t'u bërë ligj," thotë Jost.