Që nga shfaqja e makinave të para, pasioni për thyerjen e rekordeve të shpejtësisë është rritur njëkohësisht me zhvillimin e tyre.
La Principessa (Princesha) është ajo që Carlo Abarth e quajti me dashuri makinën e tij aerodinamike. Emri i plotë Abarth 1000 Bialbero Record Car kishte për qëllim, siç sugjeron emri, për të thyer rekorde.
Në të kaluarën, tregimet rreth ekraneve me prekje, multimedias me të cilat komunikoni me zë ose lidhje me Bluetooth ishin thjesht trillime shkencore. Le të kthehemi pas në kohë për një moment, ndoshta jo shumë larg kur shpejtësia dhe performanca ishin magnetët kryesorë të shitjes.
Në atë kohë, po flasim për mesin e shekullit të 20-të, lindën shumë modele dhe kompani legjendare sportive. Le të kujtojmë vetëm Porsche 550 Spyder në të cilin i riu James Dean vdiq në një ditë të ngrohtë dhe me diell vjeshte të Kalifornisë në 1955.
Me pak fjalë, për t’u kthyer në historinë e Abarth 1000, shpejtësia ishte sinonim i prestigjit. Siç mund ta shihni edhe nga fotot, La Principessa është një makinë jashtëzakonisht aerodinamike, qartësisht, për të arritur shpejtësi të mëdha.
E projektuar si një raketë nga Carrozzeria Pininfarina, trupi prej alumini kishte një rezistencë ajri prej 0,20 Cx në atë kohë të pabesueshme. Një tunel me erë në Universitetin Politeknik të Torinos u përdor për të rregulluar cilësitë aerodinamike.
Abarth Bialbero ishte 4.56 metra i gjatë, 1.2 metra i lartë dhe 1.55 metra i gjerë dhe kishte një dizajn vërtet befasues për atë kohë. Por, përveç aerodinamikës së mirë, duhej edhe një motor i fuqishëm. Abarth fuqizohej nga një bllok me katër cilindra 1.0 litërsh, i aftë për të zhvilluar 100 kf në 8000 rpm.
Fuqia u transmetua në boshtin e pasmë përmes një kutie ingranazhi me katër shpejtësi. Vetëm një litër vëllim, diçka që në mënyrë të pashmangshme të kujton motorët aktualë me tre cilindra.
Por kjo nuk e pengoi atë të thyente shtatë rekorde botërore, më të rëndësishmet prej të cilave janë 10,000 kilometrat e përshkuar me një shpejtësi mesatare prej 191.376 km/h, ose të udhëtonte për 72 orë pa u ndalur me një shpejtësi mesatare prej 186.687 km/h.
Rekorde të tjera ishin 12 orë ngarje me një shpejtësi mesatare prej 203.656 km/h, 2000 milje (3200 kilometra) me një shpejtësi mesatare prej 201.115 km/h, 24 orë ngarje me një shpejtësi mesatare prej 198.795 km/h, 5000 kilometra mesatarisht shpejtësi prej 199.238 km/h, 5000 milje (8000 kilometra) me një shpejtësi mesatare prej 192.878 km/h dhe 48 orë të vazhdueshme me një mesatare prej 190.264 km/h. /tesheshi.com/
