Siguruesit mund të penalizohen për investime në kompanitë e karburanteve fosile sipas planeve që po diskutohen nga rregullatorët e BE të martën dhe të mërkurën në Frankfurt (24-25 shtator). Masa mund të përfaqësojë një pikë kthese në njohjen e rrezikut të shkaktuar nga ndryshimet klimatike brenda sektorit financiar në një industri që shpesh duhet të përballojë koston e dëmeve nga përmbytjet dhe zjarret në pyje.

Ligjet e reja të sigurimeve të BE-së, të miratuara politikisht dhjetorin e kaluar dhe tani në pritje për t’u zyrtarizuar në librat e statutit, thanë se siguruesit duhet të marrin në konsideratë dëmin që asetet e tyre paraqesin për shoqërinë ose mjedisin, duke theksuar investimet në sektorë si nafta, gazi dhe qymyri. Ligji gjithëpërfshirës i bllokut i sigurimit, Solvency 2, ka të bëjë “të gjitha për vlerësimin dhe menaxhimin e rreziqeve”, tha Marika Carlucci, Zyrtare e Politikave të BE-së në ShareAction, dhe tranzicioni i ardhshëm larg karburanteve fosile do të thotë se ka një rrezik masiv në horizont.

Asetet e lidhura me sektorët me intensitet karboni “janë në rrezik të humbasin me shpejtësi vlerën” pasi rregullimi krijon një ekonomi neto zero, tha Carlucci, duke shtuar: “Nëse vlera bie papritur, kjo mund të çojë në paqëndrueshmëri financiare”. Takimi vjen në javën pasi shirat e dendur shkaktuan përmbytje të përhapura dhe evakuime masive të detyruara në Evropën Qendrore, të cilat disa e kanë lidhur me ndryshimin e klimës.

Ngjarjet gjithnjë e më të çuditshme të motit kanë çuar në frikën e një “hendeku të mbrojtjes së sigurimit”, në të cilin pjesë të botës bëhen të pasigurueshme, dhe për rrjedhojë potencialisht të pabanueshme.

Në dhjetor, Autoriteti Europian i Sigurimeve dhe Pensioneve Profesionale, Eiopa, propozoi rritjen e tarifave kapitale deri në 40% për ekspozimin e kompanive të sigurimit ndaj obligacioneve të karburanteve fosile. Ndërkohë, për aksionet, ata do të përballen me një rritje deri në 17% të kërkesave të kujdesit, duke e bërë në mënyrë efektive më pak fitimprurëse për siguruesit blerjen e aksioneve si Shell ose ExxonMobil.

“Ndryshimet klimatike sjellin rreziqe tranzicioni lidhur me dekarbonizimin e ekonomisë reale”, thuhet në dokumentin konsultativ të Eiopa-s, duke përmendur rrezikun e investimeve të “aseteve të bllokuara” që nuk përshtaten me një botë pa fosile. Mbikëqyrësit kombëtarë që mbikëqyrin Eiopa nuk janë aq të sigurt dhe, në qershor, shprehën shqetësime se plani mund të dekurajojë investimet.

Tani ata janë kthyer për një të dytë dhe përkrahësit e ndryshimit janë optimistë se do të bien dakord këtë herë. “Ne shpresojmë që ata [mbikëqyrësit] do të miratojnë raportin e Eiopa-s, veçanërisht për asetet e karburanteve fosile, tha Julia Symon, drejtuese e kërkimit dhe avokimit në Finance Watch firmë jofitimprurëse me qendër në Bruksel.

Symon fshin shqetësimet se do të kishte një numërim të dyfishtë të rrezikut në vend të kësaj duke thënë se metodat ekzistuese nuk mund të merren me një ngjarje të paprecedentë të njëpasnjëshme si ndërprerja e ardhshme e karburanteve fosile. “Modelet e siguruesve nuk janë përshtatur për t’u marrë me atë që po vjen; ata e bazojnë analizën e tyre në ekstrapolimin e së kaluarës,” tha Symon, duke argumentuar se një pozicion i qartë i BE-së do të çonte në një trajtim të fortë dhe të qëndrueshëm.

Çfarëdo që Eiopa të bjerë dakord, atëherë do t’i takon Komisionit Europian të gjykojë se si ta çojë atë përpara në legjislacion.

Maria Luís Albuquerque, komisionerja portugeze që do të marrë përsipër përmbledhjen e shërbimeve financiare, është akuzuar nga presidentja Ursula von der Leyen për të siguruar që BE-ja të mbetet një “lider global në financat e qëndrueshme” – por gjithashtu iu tha të shkurtojë shpenzimet e panevojshme ose të papajtueshme. rregullat që pengojnë konkurrencën, pas një morie masash të financave të gjelbra që janë derdhur nga Brukseli.

Si Symon ashtu edhe Carlucci janë të prirur të theksojnë se ndikimi në linjat përfundimtare të siguruesve ka të ngjarë të jetë minimal. Shumat e Eiopa-s sugjerojnë se ajo do të ndryshojë raportet e aftësisë paguese me disa përqind, kur në realitet shumica e siguruesve tejkalojnë zotërimet e tyre minimale rregullatore me një faktor prej dy ose tre, vuri në dukje Symon.

Sidoqoftë, “është një shenjë se ekziston një rrezik …. njohja e parë që është e rrezikshme” që siguruesit të investojnë në kompani, modeli i biznesit i të cilave mund të jetë në rrugëdalje, tha Symon. “Ne në fakt nuk e shohim këtë si kompromentim të konkurrencës,” tha Carlucci, duke shtuar: “Kjo do t’i bëjë siguruesit më konkurrues dhe do të sigurohet që biznesi i tyre të jetë elastik në të ardhmen.”/Scan